Por Razla Sharon
Manejé la Ford F-150 Platinum Diésel del 2026 como una pickup que quiere acercarse al mundo del lujo sin dejar de ser una herramienta de trabajo seria.
Lo que más me llamó la atención es que, en esta versión, Ford no intenta esconder el tamaño ni la capacidad del modelo: la convierte en una camioneta grande, cómoda y muy bien equipada para quien quiere remolcar, viajar y llegar con presencia.
Lo interesante del Platinum es que mezcla una cabina muy cuidada con una puesta a punto que sigue recordándome que estoy al volante de una F-150, no de una SUV disfrazada.
Modelos 
La Ford F-150 del 2026 se ofrece en seis modelos principales: XL, STX, XLT, Lariat, Platinum y King Ranch.
También existen las versiones Tremor, Raptor y Raptor R, orientadas al todoterreno, que se sitúan fuera de la gama tradicional.
Hay tres tipos de cabina —normal, SuperCab (extendida) y SuperCrew (doble)— y tres longitudes de caja, dependiendo del tipo de cabina. Además de los numerosos niveles de acabado y estilos de cabina, la F-150 ofrece seis sistemas de propulsión disponibles.
Todos ellos se combinan con una transmisión automática de 10 velocidades, y todos los modelos principales ofrecen la opción de tracción trasera o tracción a las cuatro ruedas. Los modelos Tremor y Raptor solo están disponibles con tracción a las cuatro ruedas.
Tren motriz
Esta F-150 Platinum del 2026 se ofrece con el 3.5L EcoBoost V6 de 382 caballos de fuerza y 500 libras pie de torque, con transmisión automática de 10 velocidades y tracción 4×2 o 4×4 según la configuración; también puede llevar el 3.5L PowerBoost híbrido Full Hybrid V6 de 420 caballos de fuerza y 570 libras pie de torque, con transmisión automática híbrida de 10 velocidades.
Diseño de interiores
La F-150 puede ser una camioneta muy cómoda, dependiendo de las opciones que elijas. Los asientos delanteros ofrecen un buen apoyo y pueden incluir calefacción, ventilación e incluso una función de masaje. El sistema de climatización es potente y requiere un ajuste mínimo, con controles físicos sencillos. La disposición del interior es intuitiva, por lo que no tendrás que pensar dos veces dónde está cada cosa.
La cabina doble ofrece mucho espacio para estirarse, algo típico en este segmento, y es apta para sillas de auto. La amplia zona de asientos traseros proporciona mucho espacio, y los puntos de fijación inferiores son de fácil acceso. Sin embargo, la fijación superior requiere pasar la correa por una presilla en el respaldo del asiento y atravesar la cabina hasta un punto de montaje central, lo que puede resultar complicado.
La SuperCab extendida cuenta con puertas traseras de apertura hacia atrás tipo concha, mientras que la competencia utiliza puertas traseras con bisagras delanteras.
La F-150 es la mejor camioneta pickup de uso ligero en lo que respecta al remolque y al transporte de carga. Con el equipamiento y la configuración adecuados, la F-150 tiene una capacidad nominal de remolque de hasta 13 500 libras y de transporte de carga de hasta 2440 libras.
La caja no es la más grande, pero Ford ofrece un portón trasero de apertura dividida opcional que facilita el acceso a la caja. La función de subida y bajada eléctrica disponible y el escalón del portón trasero también resultan útiles.
Su tecnología
Todas las Ford F-150 vienen equipadas con una pantalla táctil de 12 pulgadas. Aunque la competencia ofrece pantallas de distintos tamaños, la de la F-150 resulta atractiva, intuitiva y fácil de manejar, superando en usabilidad a la pantalla vertical de la Ram.
Además, cuenta con modernas funciones de conectividad, como múltiples puertos USB-A y USB-C, una base de carga inalámbrica y Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos de serie. La aplicación FordPass permite funciones remotas, y la función «Phone as a Key» (El teléfono como llave) añade comodidad, aunque carece de un sistema de llave digital completo.
Cabe destacar que el sistema Pro Power Onboard convierte la F-150 en un generador con tomas de corriente montadas en la caja, perfecto para fiestas antes de los partidos, acampadas o aventuras fuera de la red. El sistema está disponible con potencias de 2,0 kW, 2,4 kW y 7,2 kW.
Sistemas de seguridad
Ford equipa la F-150 Platinum del 2026 con Ford Co-Pilot360 Assist 2.0, que incluye frenado automático de emergencia con Pre-Collision Assist, control crucero adaptado, mantenimiento de carril, BLIS con alerta de tráfico cruzado y cobertura para remolque, cámara de reversa, sensores traseros, asistencia posterior a colisión, control de estabilidad AdvanceTrac con Roll Stability Control y monitoreo de presión de llantas.
De serie también aparecen BlueCruise por un año y el paquete de remolque con funciones como Pro Trailer Backup Assist, Trailer Reverse Guidance y controlador integrado de freno para remolque.
Mi Prueba
Mi camioneta de prueba contaba con el sistema híbrido PowerBoost. En general, obtuve un resultado bastante bueno para una camioneta, aunque algo más lenta que la última Ram 1500 con sus nuevos motores de seis cilindros en línea.
La F-150 tiene una dirección directa y rápida. Eso hace que la camioneta parezca más pequeña y ágil en los aparcamientos y más estable en la autopista. El manejo y la calidad de conducción también son bastante impresionantes, teniendo en cuenta que cuenta con ballestas traseras.
La Ram, con suspensión de muelles helicoidales o neumática, sigue ofreciendo una mejor conducción. Los frenos son potentes y transmiten confianza en su capacidad de frenado. Teniendo en cuenta su gran capacidad de remolque y carga útil, la F-150 es, en general, una camioneta agradable de conducir.
La cantidad y el rendimiento de las funciones de asistencia al conductor son muy buenos, incluyendo la tecnología de asistencia a la conducción manos libres BlueCruise y el Pro Trailer Backup Assist, que permite maniobrar fácilmente en marcha atrás mientras se lleva un remolque enganchado.
El ruido de la carretera, los neumáticos y el viento es mínimo. La mayoría de los motores suenan bien sin ser excesivamente ruidosos, aunque el híbrido PowerBoost opcional vibra y suena como un generador de gasolina portátil cuando se carga la batería.
Mi opinión
La Ford F-150 del 2026 es prácticamente todo lo que se puede pedir en una camioneta de tamaño completo. Puedes usarla para llevar a tus hijos al colegio, transportar y remolcar cargas pesadas, y para casi cualquier otra cosa. Sin duda, la F-150 es una de mis camionetas favoritas.
Precio: Desde US $67,229 – Consumo: 17 MPG ciudad – 25 MPG carretera
Razla Sharon
